유리섬유 강화 LCP는 배터리 하우징에 어떤 영향을 미치나요?

Solvay는 EV 배터리 부품에 대한 중요한 안전 요구 사항을 충족하기 위해 포트폴리오에 새로운 열 및 난연성 액정 폴리머(LCP)를 추가했습니다. 새로운 소재인 Xydar LCP G-330 HH 모델은 특히 고전압 시스템을 사용하는 전기 모델의 배터리 모듈 보드에 적합합니다.
새로운유리섬유사출 성형용 강화 LCP는 400도에서 30분 동안 전기 절연 상태를 유지합니다. 할로겐이나 브롬화물 첨가제를 사용할 필요가 없는 본질적으로 난연성 폴리머입니다. 또한 유동성이 좋아 가공이 용이해 소재 효율성과 경량화 측면에서 폴리카보네이트나 에어로겔 등 기존 배터리 모듈 절연체보다 얇은 부품을 구현할 수 있다. 현재까지 100 x 150 x 0.5mm 크기의 시트가 성공적으로 테스트되었습니다.
Solvay Materials의 운송 마케팅 관리자인 Brian Balerno는 "자동차 제조업체가 차세대 전기 자동차의 전압을 400V에서 800V로 높이면서 유럽, 중국, 미국 및 기타 국가의 새로운 규정으로 인해 배터리 부품에 대한 요구 사항도 늘어나고 있습니다. "이러한 부품은 이제 최대 15분의 시간 동안 300~1000도의 온도를 견뎌야 합니다. 또한 열폭주가 발생하는 경우 자동차 제조업체의 보호 조치는 탑승자가 차량에서 내릴 수 있는 충분한 시간을 제공해야 합니다."